我在快递公司，好办来说就是当那个在偏远山区叫卖也要把包裹挑回来的大爷，要么是办公室里笑不出来的那个胖大叔。每天睁开眼，窗外可能还是刚下完的雨，要么正下着倾盆的大雨，这些天气跟我的工作毫无涉系，但我得穿好雨靴。出于在快递公司，雨天的业务量往往是最大的，毕竟雨没下完，货就得发，雨一停，货得发，这是个轮回。 我的角色有点像那个在十字路口拉客卖车，别看位置在那儿，但压根儿没人看拿到，只能靠运气碰运气。

有时候运气好，这就叫“冲单”，赚得盆满钵满；有时候运气差，这车也拉不动了，还得靠老板给撑腰。毕竟快递这行，拼的就是体力，拼的是那种“不得不做”的劲头。

比如有一次，暴雨天，我在市区的大楼门口站了三个小时，手里攥着两袋沉甸甸的医药箱，心想这单子肯定是赚大了，结局客户只给了 80 分，人家说贵了，我傻眼了，心里那叫一个凉啊。

这就是快递员的日常，运气这东西，就像快递那件衣服，穿厚了可能没事，穿薄了就是冻死。 你肯定认定我傻，明明是写字楼，我穿着拖鞋在那儿跑，这不是图啥？这图的是机会！你说你不想去跑，那你去哪个班？我想去邮局？不中，邮局那是死路一条，天天等着收信，哪有这机会来得快？我想去银行？那更远了，银行那是搞金融的，跟我的“快”字根本没关系。

故此，快递公司就是专门给你这种“不想努力却总想有点动静”的人预备的，专门给你供给情绪价值，让你认定只要不偷懒，总有人会给你塞钱。 大量人不理解我，总说我不是一个搞销售的，我就是一个搬运工。

这话听着挺损，但挺狠。你当作我搬个箱子回家，不就是搬个重物吗？那不是！

那是任务！

那是务必搞定的 KPI！你想想，一上午能挑多少件？标准规定是 8 个。

要是你挑了 7 个，那是啥意思？这就是黄了！

这就是没搞定目标！故此，我每走一步，心里都得数一下，这 8 个数里，我是不是确实数清每一个？要是没数清，那这单就算烂了。为了不让数据造假，有时候我也会故意挑得少一点，看着别人挑得多，心里就美滋滋的。 并且，快递公司里的“数据”有时候挺玄学的。

比如单子，你当作是好办的“快递”，实际上传递的是“信任”和“期待”。客户寄东西，那叫投递；客户收东西，那叫签收。签收了，意味着客户信任了这家公司，愿意再寄一次。

这种信任，比啥都值钱。就像我接过一个包裹，轻轻放好，抬头对老板说了一句：“今天没难题，明天接着干。”这句话，有时候比写一万字的工作报告都管用。

毕竟，现实就是现实，客户不一定非要去挑那个最重的，只要他不急，我会挑那个重的，出于我知道他在等。 自然，我也得承认，有时候确实挺难熬的。

特别是晚高峰，天还没亮，客户都还没起床，我就已经在驿站门口等着了。

有时候等了一整天，客户都还没来，我也就只剩下那点希望了。

这时候，你会想，既然如此难熬，为啥还要干呢？

难道就为了那点外快吗？实际上不然，是为了那份责任和那份“我不溜”的倔强。就像我在某次长工夫等待后，看着窗外灰蒙蒙的天空，突然认定，这灰蒙蒙的天空挺亮的，起码说明还有人在等，还有人在盼。 最终，我想说，快递公司确实是个>: > 别总盯着那些冷冰冰的数据看，实际上大家都是在用汗水换生活。

要是你目前不想动弹，那就赶紧去休息，咱们有的是工夫，有的是机会，咱们有的是人，咱们有的是钱！