本文全面梳理上汽集团的组织架构、核心企业与业务生态，涵盖整车制造、零部件、金融服务、新兴科技等四大板块，结合最新财报与行业动态，为您呈现一个真实、立体、完整的上汽集团企业版图。
上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团），英文名称SAIC Motor Corporation Limited，成立于2002年12月，是中央与上海市共建的国有控股大型企业集团，总部位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区。
截至2023年，上汽集团连续第十年入围《财富》世界500强企业榜单，2023年排名第46位，是全球汽车销量排名前三的车企之一。2023年全年整车销量达512.3万辆，其中新能源汽车销量突破125.6万辆，同比增长约42%，占集团总销量比重达24.5%。
上汽集团并非单一整车制造商，而是以“汽车整车研发、制造、销售和服务为一体”的综合性汽车集团。其业务覆盖传统燃油车、新能源车、智能网联、汽车金融、出行服务、汽车物流、零部件制造等多个领域，构建了完整的汽车全产业链生态。
从股权结构看，上汽集团由上海市国资委控股（上海市国资委通过上海汽车工业（集团）总公司持股约32.7%），同时引入战略投资者（如德国大众、通用汽车等合资伙伴以非银股东身份持股），形成“国有控股、多元治理、市场运作”的现代企业制度。
需要特别说明的是：尽管外界常将“上汽大众”“上汽通用”等同于上汽集团本身，但实际上，它们仅是上汽集团旗下的重要子公司。真正的上汽集团，远比公众认知的更庞大、更复杂、更具战略纵深。
为帮助您系统理解“上汽集团包括什么公司”，我们从以下六个维度展开详细解析：
上汽集团的整车业务由“合资+自主+新兴”三驾马车共同驱动，形成从5万元到100万元价格区间的全覆盖能力。
成立于1985年，是中国最早成立的轿车合资企业之一。上汽集团持股50%，德国大众持股50%。主要生产大众（Volkswagen）、斯柯达（Škoda）两大品牌车型。
代表车型：帕萨特、迈腾、途观L、朗逸、 Polo、明锐等。2023年销量约157万辆，虽同比下降约9%，但仍是国内销量稳定的燃油车支柱。
成立于1997年，上汽集团持股50%，美国通用汽车持股50%。运营别克（Buick）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）三大品牌。
代表车型：别克英朗、GL8、昂科威；雪佛兰迈锐宝、探界者；凯迪拉克CT5、XT5等。2023年销量约130万辆，其中别克品牌贡献超70%销量，凯迪拉克转型高端电动（如LYRIQ锐歌）加速布局。
上汽集团（50.1%）、通用汽车（44%）、柳州五菱（5.9%）三方合资。虽为合资企业，但高度本地化运营，是中国“国民车”战略的引领者。
代表产品：五菱宏光（全球销量超600万辆）、五菱荣光、宝骏系列；新能源车代表作——宏光MINIEV（累计销量超50万辆，连续24个月蝉联全球纯电销量冠军）。
上汽集团于2006年收购英国罗孚（Rover）技术与知识产权后创立的自主品牌。2020年启动“新四化”战略升级，聚焦智能网联与新能源。
代表车型：荣威i6 MAX、RX5（月销常破2万）、iMAX8 MPV、D9（纯电MPV）。2023年销量约42万辆，RX5系列贡献超35%。
MG品牌原为英国品牌，2007年被上汽集团收购。目前是上汽集团“出海”战略的绝对主力，被誉为“中国车出海第一品牌”。
年全球销量超72万辆（含出口），其中海外销量46万辆，遍布欧洲、澳新、中东、东南亚、拉美等60余国。欧洲市场MG ZS EV为纯电SUV销量TOP3。
年独立运营的高端新能源品牌，定位“科技新贵”，脱离传统销售体系，采用直营模式。
首款车型F70（纯电中大型轿车），搭载华为智驾方案（部分车型）与高阶电池技术（1000km续航版）。2023年交付约2.2万辆，2024年Q1环比增长137%。
上汽集团曾为第二大股东（持股11.8%），2023年10月退出第一大股东地位，但仍有技术协同（如电池包平台共享）。零跑是“全域自研”代表：芯片（STC）、电池、电机、智驾全自研。
代表车型：C10（SUV）、C11（中大型SUV）、T03（微型车）。2023年销量14.4万辆，同比增30%，其中C10上市首月订单超5万。
由前蔚来联合创始人丁磊创立，2022年被上汽集团注资重组（持股约30%），定位超豪华智能电动车。但2024年陷入经营困境，已暂停交付，处于战略调整期。
上汽集团于2020年创立的高端智能电动车品牌，背靠“上汽集团+张江高科+阿里巴巴”三方赋能。
核心亮点：与华为联合开发L4级智驾系统（部分车型）、搭载“灵犀智驾”、900V高压平台、孤勇者AI芯片。
代表车型：LS7（中大型SUV）、L7（轿车）。2023年销量约2.7万辆，2024年Q1交付同比增长210%，用户复购率达26%。
上汽集团通过上汽集团零部件事业部（原“上海汽车集团零部件有限公司”）整合旗下13家核心零部件企业，构建“研发—制造—集成”一体化能力。
包括上汽大众动力总成厂、上汽大众制动系统公司等，负责大众平台发动机、变速箱、底盘系统自供，自供率超65%。
涵盖通用动力总成（沈阳、武汉工厂）、通用电子（上海）等，支持OEM与售后市场，是通用全球零部件体系重要一环。
上汽集团核心零部件平台，2016年上市，2023年营收超2200亿元，员工超16万人。业务覆盖：
• 内饰件（延锋座椅、延锋饰件）
• 外饰件（延锋饰件）
• 电子电气（延锋汽饰、华域汽车电子）
• 燃油系统（上海小糸车灯、华域麦格纳）
• 新能源三电（联创电子、捷能汽电）
负责前瞻技术研发，包括自动驾驶、氢能源、智能座舱、轻量化材料等，拥有国家级企业技术中心、博士后工作站。
专注重卡制造，2023年销量超4.2万辆，新能源车型（纯电动、换电重卡）同比增长189%，主供港口、矿山、物流专线场景。
虽属整车板块，但其零部件高度集成自研：定制化底盘、V2X车路协同系统、客制化电池包等，支持C2B大规模定制生产。
华域汽车作为全球第二大汽车零部件供应商（仅次于博世），其“主机厂协同模式”显著降低集团成本。例如：延锋座椅为上汽所有品牌提供平台化座椅，研发周期缩短30%，单件成本下降12%。这种“垂直整合+平台共享”策略，是上汽集团抗风险能力的核心保障。
不少网友疑惑：“上汽集团包括什么公司？它只是造车的吗？”——答案是否定的。金融与服务业务虽不直接造车，却是集团盈利结构的关键拼图。
成立于1997年，持有金融许可证，为上汽体系内企业提供结算、信贷、外汇等服务，年资金归集率超95%。
上汽集团（45%）、通用汽车金融（45%）、上海汽车集团（10%）合资。2023年总资产超1100亿元，贷款余额超800亿元，是全国资产规模第三的汽车金融公司。
特色业务：支持新能源车分期（利率优惠）、二手车金融、租赁平台金融化（如享道出行）。
提供车险代理、理赔协作服务，与人保、平安、太保等建立战略合作，实现“买车—买车险—理赔”闭环。
上汽集团于2019年推出的移动出行平台，定位“安全合规的高品质出行服务”。运营车辆超10万辆，覆盖全国70+城市，日订单量超50万单。
与“上汽制造”深度协同：60%车辆为荣威/名爵/五菱新能源车型，实现“制造+运营”双向赋能。
专注新能源车后市场，提供家用充电桩安装、公共快充网络运营。截至2024年Q1，运营超1200座充电站、1.3万个充电桩，覆盖长三角、珠三角核心城市。
国内最大汽车物流服务商，年运输整车超600万辆，拥有“厂内物流—港口物流—国际物流”全链条能力。自建上汽安康号滚装船队，服务出口业务。
据2023年报，上汽集团“汽车服务及其它业务”营收达1832亿元，同比增长11.3%，毛利率达12.7%，高于整车业务（6.2%）。这印证了“车服务”已成为集团利润增长第二极。
面对电动化、智能化、全球化浪潮，上汽集团将资源向三大新兴领域倾斜：新能源、智能网联、出海业务。
• “蓝芯”动力：包括磷酸铁锂（LFP）、三元锂、固态电池（2025年试装）
• “智芯”电驱：800V高压平台、SiC电驱系统（效率提升至92%）
• “火种”电池管理：云端BMS+本地热管理，低温续航衰减控制在15%以内
• “零束科技”：负责全栈软件（SOA架构、中间件）
• “联创设计”：智能座舱（大屏、语音、AR-HUD）
• “飞凡智驾”：与华为、 Momenta 合作，L2+→L4渐进式落地
• 2024年发布“行泊一体”2.0系统，支持城市NOA无图方案
• “MG”品牌：海外建厂（泰国、印尼、印度），本地化率超60%
• “安吉物流”：滚装船运力2025年达20万辆/年
• “云服务”：海外数字营销中心（欧洲、中东）、本地化APP（如MG World）
• 2023年出口整车69.7万辆，连续8年居中国第一
据中汽协数据，2023年中国汽车出口491万辆，上汽集团占14.2%（69.7万辆），远超第二名奇瑞（50.7万辆）。其核心优势在于：
✓ 产品适配：针对欧洲欧盟WVTA认证、澳洲ANCAP、中东GCC标准定制
✓ 服务网络：海外服务中心超200家，配件本地化率超80%
✓ 品牌建设：赞助英超曼联、欧洲杯，提升品牌认知度
以下为与“上汽集团包括什么公司”强相关的重大并购、重组与战略升级事件：
上海汽车制造厂成立，生产第一辆“上海牌”轿车（SH760），标志中国自主轿车诞生。
与德国大众合资成立上海大众，引进桑塔纳，开启中国轿车合资时代。
与美国通用、五菱集团合资成立上汽通用与上汽通用五菱。
上海汽车集团股份有限公司正式成立，整合原上汽集团、上海耀中、上海拖拉机内燃机公司等。
收购英国MG Rover核心知识产权与技术，创立荣威与名爵自主品牌，完成“引进—消化—再创新”闭环。
整合零部件业务，成立华域汽车（A股上市），打造全球最大零部件平台之一。
发布“新四化”战略：电动化、网联化、智能化、共享化，启动组织变革（“一个上汽”整合）。
创立智己汽车，引入阿里、张江高科战略投资，探索“用户数据驱动”的新造车模式。
MG名爵全球销量72万辆，首次超越本田、日产，跃居英国纯电市场第二；上汽集团出口69.7万辆，居全国第一。
全年销量512.3万辆，新能源125.6万辆（+42%）；华域汽车营收2213亿元；享道出行用户超3000万。
以下问题均来自百度、知乎、抖音、小红书等平台的真实用户提问，我们逐一解答：
✅ 是的，上汽大众是上汽集团的控股子公司。具体股权为：上汽集团（50%）+德国大众（50%）。虽然上汽不控股，但根据合资协议，重大经营决策需双方一致同意，上汽在董事会占关键席位，对上汽大众有实质性影响力。此外，上汽集团通过华域汽车为上汽大众提供超60%零部件，形成深度绑定。
荣威与名爵均属上汽集团全资控股的自主品牌。它们不是独立法人，而是上汽集团直接运营的品牌。2016年，上汽集团整合荣威、名爵业务成立“上汽乘用车公司”，统一研发、制造、销售体系。2023年，两品牌销量合计超42万辆，占自主品牌总量95%以上。
有！上汽集团通过“零束科技”布局汽车芯片。2021年，零束成立“芯途科技”，专注智能座舱芯片、自动驾驶芯片研发。2023年发布首款车规级MCU芯片“火种一号”，已装车于智己LS7、飞凡R7。此外，联创电子自研车载影像芯片，实现国产替代。
❌ 错！上汽集团从未收购奇瑞。这是一个流传甚广的谣言。奇瑞汽车由安徽省政府控股（安徽汽投持股52%），与上汽集团无股权关系。2004年曾有传闻称上汽拟收购奇瑞，但最终被国家发改委否决。目前奇瑞与上汽均为独立自主车企，互为竞争对手。
✅ 有！上汽集团是A股上市公司（600104.SH），同时控股多家子公司上市：
• 华域汽车（600741.SH）：最大零部件平台
• 上汽集团（600104.SH）：母公司
• 安吉租赁（831136.NQ）：汽车金融与租赁
• 零跑汽车（9863.HK）：曾为参股，2023年港股IPO（上汽持股约11.8%后减持）
• 联创电子（002036.SZ）：智能光学镜头、车载摄像头龙头（上汽持股12.1%）
这是网络段子，需理性看待。该说法源于对上汽“整车+服务”双轮驱动模式的误读。事实上：
✓ 2023年上汽集团营收9250亿元，其中整车销售占82%，零部件占13%，服务与金融占5%
✓ “车服务”业务虽在增长，但尚未成为主业
✓ 真正的挑战在于：传统燃油车下滑、新能源转型滞后（相比比亚迪、吉利）
结论：上汽是“制造为本、服务为翼”的综合集团，非单纯“服务公司”。
通过本文系统梳理，我们可以清晰回答：上汽集团包括什么公司？上汽集团包含哪些公司？
简言之：
▶️ 整车板块：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车（荣威/名爵）、上汽大通、上汽红岩
▶️ 零部件板块：华域汽车（含延锋、联创、捷能等13家核心企业）
▶️ 新兴业务：智己汽车、飞凡汽车、享道出行、上汽安悦、零束科技、安吉物流
▶️ 金融与服务：上汽通用汽车金融、上汽保险经纪、安吉租赁
▶️ 上市公司：上汽集团（600104）、华域汽车（600741）、联创电子（002036）等
当您问“上汽集团包括什么公司”时，切勿仅盯着“上汽大众”“上汽通用”，而应关注整个上汽集团的产业协同网络——它既是中国汽车工业的“国家队”，也是全球化布局最广的中国车企。未来，其能否在新能源与智能化赛道实现弯道超车，将决定“上汽集团包含哪些公司”的版图是否进一步扩容。